Porsche 911 GT3 with Touring Package ปรากฎตัวครั้งแรกของโลกภายในงานมหกรรมยานยนต์ IAA
ยนตกรรมสายพันธุ์ GT ไร้ปีกหลังรุ่นล่าสุด กระชากใจด้วยสมรรถนะเต็มพิกัดผ่านระบบเกียร์ธรรมดา
Porsche 911 GT3 with Touring Package เวอร์ชั่นล่าสุดสำหรับการเติมเต็มอารมณ์สปอร์ตสายพันธุ์แท้สุดคลาสสิกจาก Porsche เผยโฉมต่อสาธารณชนอย่างเป็นทางการในงานมหกรรมยานยนต์ระดับนานานชาติ the 67 International Motor Show (IAA) ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 12 ถึง 24 กันยายน 2017 ณ แฟรงก์เฟิร์ต
สุดคลาสสิกด้วยการติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แตกต่างอย่างมีชั้นเชิงด้วยการแทนที่สปอยเลอร์หลังทรงสูงแบบยืดตายตัวด้วยสปอยเลอร์ปรับระดับอัตโนมัติ เช่นเดียวกับพี่น้องร่วมตระกูล 911 Carrera มีรูปลักษณ์ภายนอกกร้าวแกร่ง ดุดัน และปราดเปรียว สะท้อนความบริสุทธิ์ของยนตกรรมสปอร์ตที่มีพื้นฐานตัวรถจากเทคโนโลยีของสนามแข่ง
ชุดแต่ง “Touring Package” มีประวัติความเป็นมาอันยาวนาน นับจากการนำอุปกรณ์พิเศษมาใช้ใน Porsche 911 Carrera RS รุ่นปี 1973 โดยมีวัตถุประสงค์หลัก ในการรักษาไว้ซึ่งงานออกแบบดีไซน์สุดคลาสสิกของยนตกรรมสปอร์ตระดับตำนาน รวมทั้งบรรยากาศการตกแต่งภายในห้องโดยสารลักษณะดั้งเดิมเป็นสำคัญ Porsche 911 GT3 with TouringPackage คือตัวแทนของรถยนต์ล้ำยุดที่ยังคงแนวคิดดังกล่าวเอาไว้อย่างเหนียวแน่น นี่คือรถสปอร์ตที่ถือกำเนิดขึ้นเพื่อตอบสนองเหล่าบรรดานักขับผู้นิยมชมชอบยานยนต์ที่เปี่ยมล้นไปด้วยคุณภาพในการขับขี่ ส่งต่อคุณค่าอันงดงามผ่านยุคสมัยได้อย่างไร้ข้อบกพร่อง เติมเต็มอารมณ์แห่งสมรรถนะสุดเร้าใจ สนุกสนานตื่นเต้นในทุกครั้งที่นั่งประจำการอยู่หลังพวงมาลัย
นอกเหนือจากชุดแต่ง Clubsport Package และงานตกแต่งด้วยวัสดุ Alcantara ในหลากหลายจุด ผู้ครอบครอง Porsche 911 GT3 ทุกคันสามารถเลือกติดตั้งชุดแต่ง Touring Package จาก Porsche ได้ตามความต้องการ นอกจากอุปกรณ์เพิ่มเติมแล้ว ยังรวมไปถึงสีตัวถังและล้ออัลลอย ระบบเบรกเซรามิก PCCB ระบบปรับระดับความสูงใต้ท้องรถ หรือ life system ไฟหน้า LED เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตคลาสสิกทุกตำแหน่ง ชุดตกแต่งเพิ่มสมรรถนะ Chrono Package และ ระบบเครื่องเสียง
รถสปอร์ตพันธุ์แท้ที่แฝงสมรรถนะชั้นเลิศในทุกกระเบียดนิ้ว
ยกเว้นแค่เพียงปีกหลังทรงสูงที่หายไป ตัวถังภายนอกของ Porsche 911 GT3 ทุกคันสามารถเลือกติดตั้งชุดแต่ง Touring Package ยังคงเอกลักษณ์ของตัวเองไม่เปลี่ยนแปลงนั่นคือ ช่องรับอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ทีได้รับการออกแบบเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว รวมทั้งครีบทางเดินอากาศออกจากตัวรถซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตราฐานของ Porsche 911 GT3 ทุกรุ่น ยังคงได้รับการติดตั้งในบริเวณด้านหน้าของแนวขอบฝากระโปรงท้าย ชุดไฟหน้าและไฟท้ายเข้มขึ้นด้วยการรมดำในรูปแบบที่แตกต่างจากรุ่นอื่น มุมมองตัวถังด้านข้างให้สัมผัสที่ดุดัรจากวงล้ออัลลอยแบบหลอมพร้อมระบบ Central Locking ล้อมรัดด้วยยางคู่หน้าขนาด 245/35 ZR 20 บนขอบล้อขนาด 9 นิ้ว ในส่วนของยางคู่หลังมีขนาด 305/30 ZR 20 บนขอบล้อขนาดใหญ่ถึง 12 นิ้ว เสริมภาพลักษณ์สปอร์ตทรงพลังเต็มพิกัดด้วยการขยายขนาดความกว้างของซุ้มล้อใหญ่ขึ้นถึง 44 มิลลิเมตรเมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 911 Carrera รุ่นปกติ รวมทั้งระยะความสูงใต้ท้องรถที่ต่ำลงจากเดิม 25 มิลลิเมตร
เหนือล้ำด้วยระบบอากาศพลศาสตร์รอบคัน: สปอยเลอร์หลังปรับระดับอัตโนมัติ
อุปกรณ์ด้านอากาศพลศาสตร์ชั้นเยี่ยมที่ได้รับการติดตั้งบริเวณด้านท้ายของตัวรถเป็นครั้งแรก ชุดสปอยเลอร์หลังที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมจากชิ้นส่วนในรูปแแบเดิมของรถสปอร์ตในสายการผลิต 911 สปอยเลอร์หลังแบบแนบไปกับฝากระโปรงท้ายที่ช่วยในด้านอากาศพลศาสตร์ได้เป็นอย่างดี กลมกลืนเรียบเนียนด้วยการพ่นสีเดียวกับตัวรถ งามสง่าด้วยตระแกรงตาข่ายดีไซน์แกร่งพร้อมตราสัญลักษณ์อักษร “GT3 touring” บ่งบอกความเหนือระดับติดตั้งด้านล่างกระจกบังลมหลัง อุปกรณ์พิเศษอื่นๆ อีกมากมาย ประกอบด้วย คิ้วขอบกระจกประตูสีเงิน ปลายท่อไอเสียแบบสปอร์ต หัวฉีดน้าทำความสะอาดไฟหน้าพร้อมฝาครอบ รวมทั้งตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “Porsche” ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถเลือกความพิเศษยิ่งขึ้นอีกขั้นด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมอย่างชุดตกแต่งตัวถังภายนอกสะท้อนบุคลิกกร้าวแกร่งด้วย “Black Exterior Touring Package” ชิ้นส่วนตัวถังที่มาในสีดำสนิท ไฟหน้าและไฟท้ายรมดำเช่นเดียวกับ Porsche 911 GT3 ทุกคัน
ตกแต่งภายในด้วยวัสดุหนังแท้
งานตกแต่งภายในห้องโดยสารรังสรรค์บรรยากาศสไตล์สปอร์ตคสาสิกที่ยังคงรัษเอกลักษณ์ที่มีมานานด้วยระบบ เกียร์ธรรมดา สะท้อนความเป็นยนกรรมสายพันธุ์แรงถ่ายทอดมาความเป็นมาจากต้นตระกูลรถแข่ง GT อย่างแท้จริง บุด้วยวัสดุหนังแท้คุณภาพสูงเป็นหลัก โดยตกแต่งเพิ่มเติมด้วยวัสดุ Alcantara ในบางส่วน พวงมาลัยทรงสปอร์ตพร้อมมาร์คตำแหน่ง 12 นาฬิกา เพื่อความแม่นยำในขณะขับขี่ คันเปลี่ยนเกียร์สุดกระชับ ท้าวแขนบนแผงประตู ฝาปิดช่องเก็บของบริเวณคอนโซลกลางและมือเปิดประตูด้านใน ทั้งหมดหุ้มด้วยหนังแท้ที่ให้สัมผัสอันหรูหรา ส่วนของเบาะรองนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำ หมอนรองศีรษะประทับตราสัญลักษณ์ Porsche การตกแต่งภายในห้องโดยสารทั้งหมดได้รับการออกแบบให้เป็นไปในโทรสีดำเพื่อขับเน้นอารมณ์สปอร์ต ตกย้ำภาพลักษณ์สุดเข้ม ขลังด้วยชิ้นงานตกแต่งภายในที่ผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียม
ปราดเปรียวว่องไวเมื่อเข้าโค้ง ระบบช่วงล่างชั้นยอดพร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering
ระบบช่วงล่างของ Porsche 911 GT3 คือผลงานชิ้นเอกที่ Porsche ได้รังสรรค์ขึ้นมาประดับวงการมอเตอร์สปอร์ตนอกจากการออกแบบพื้นฐานอันยอดเยี่ยมไร้ที่ติแล้ว ยังได้รับการเพิ่มอุปกรณ์เสริมสมรรถนะเพื่อความมั่นใจเหนือระดับขึ้นไปอีกขั้น พื่อจุดมุ่งหมายเดียวคือระบบรองรับและช่วงล่างที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการบังคับควบคุม ซึ่งต้องยกประโยชน์ให้ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลังหรือ Rear-axle Steering ซึ่งผันแปรการทำงานตามความเร็วรถ โดยล้อหลังจะได้รับการควบคุมให้เลี้ยวไปในทิศทางตรงกันข้ามหรือเลี้ยวไปในทิศทางเดียวกันกับล้อหน้า ส่งผลต่อเสถียรภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น ขนาดของยางหน้าและหลังที่แตกต่างกัน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ยางคู่หน้าตอบสนองต่อการบังคับทิศทางและเบรกได้เต็มศักยภาพ ในส่วนของยางคู่หลังที่มีขนาดใหญ่กว่ารับหน้าที่ในการถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนลงสู่พื้นถนนได้อย่างไร้ที่ติ
ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ไร้ระบบอัดอากาศ สืบสานความแรงจากสนามรถ
ระบบขับเคลื่อนและระบบรองรับยกเอาความยอดเยี่ยมทั้งหมดมากจากพื้นฐานของ Porsche 911 GT3 ในรุ่นที่ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาแต่ได้รับการเสริมความแตกต่างอย่างเหนือชั้นด้วยชุดแต่ง Touring Package เครื่องยนต์ขนาดความจุ 4.0 ลิตร 6 สูบนอน ไร้ระบบอัดอากาศขุมพลังแห่งความแรงที่ประจำการอยู่ในรถแข่งเจ้าสนาม ไม่ว่าจะเป็น Porsche 911 RSR และ Porsche 911 GT3 Cup นับได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบนอนที่มีปริมาตรความจุกระบอกมากที่สุดเท่าที่ Porsche เคยคิดค้นติดตั้งลงในรถยนต์จากสายการผลิดปกติ ด้วยการอกแบบที่เน้นบุคลิกภาพการทำงานในสไตล์เครื่องยนต์รอบจัด จึงสามารถผลิตกำลังสูงสุดได้ด้วยรอบเครื่องยนต์มากกว่า 9,000 รอบต่อนาที นี่คือความอัศจรรย์ในโลกของวิศวกรรมยานยนต์ที่หาคู่เปรียบได้ยาก แม้แต่รถสปอร์ตในระดับเดียวกันก็ตาม
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดชิดเต็มไปด้วยความกระชับ ฉับไวและเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ ได้รับการปรับจูนเพื่อการถ่ายทอดพละกำลังมหาศาลของเครื่องยนต์สมรรถนะสูงอย่างเหมาะสม และให้ประสิทธิภาพในการทำงาน
ที่ตอบสนองอารมณ์สปอร์ตของผู้ขับขี่ได้ในทุกสถานการณ์ ระบบ Automatic Intermediate Acceleration ให้เสียงคำรามที่น่าเกรงขามเมื่อลดตำแหน่งเกียร์ลง ฟังก์ชั่นดังกล่าวจะทำหน้าที่เมื่อกดปุ่ม “Sport” บริเวณคอนโซลกลาง ผลลัพธ์คือ ระยะเวลาในการเปลี่ยนอัตราทดที่รวดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ระบบเกียร์ธรรมดาสปอร์ต GT ส่งต่อกำลังขับเคลื่อนไปยังชุดกลไกลของเฟืองท้ายแบบ Differential Lock ผ่านการควบคุมโดยอัตโนมัติหรือ Automatic Braking (PTV)
ขุมพลังเครื่องยนต์ความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดกาศ สืบทอดความแรงจากสนามรถ ให้พละกำลังสูงสุด 500 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาลกว่า 460 นิวตันเมตร เมื่อผสานประสิทธิภาพการทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาแบบสปอร์ต ที่ให้อัตราทดที่เหมาะสม ส่งผลให้ 911 GT3 with Touring Package สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 3.9 วินาทีเท่านั้น พุ่งทะยานทะลุพิกัดความเร็วสูงสุด 316 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เชิญรับชมภาพเคลื่อนไหวของ Porsche 911 GT3 with Touring Package
https://www.youtube.com/watch?v=N83CzKUZpG0&feature=youtu.be
เกี่ยวกับ AAS Auto Service
ปอร์เช่ ประเทศไทย โดย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่าง เป็นทางการ ได้สร้างความเชื่อมั่นในด้านการดูแลหลังการขายให้กับลูกค้าปอร์เช่ทุกท่าน ด้วยทีมวิศวกรที่ผ่านการ ทดสอบระดับเหรียญทอง (ZPT3 Gold Theory Test & Recertification) ถึง 12 คน ซึ่งถือว่ามี จำนวนมากที่สุดของศูนย์รถยนต์ปอร์เช่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิคทั้งหมด 13 ประเทศ สะท้อนให้เห็นถึง ความสำคัญ ในเรื่องการให้บริการหลังการขาย โดย เอเอเอส ทุ่มงบการอบรมวิศวกร ของเราให้มีคุณภาพสูงสุด ตามนโยบาย หลักของบริษัทที่ว่า “เอเอเอส ดูแลทั้งรถและคุณ AAS Looking after YOU and your CAR” เพื่อให้ท่านมั่นใจได้ว่า “AAS The Name you can Trust” ซึ่งพิสูจน์ให้ท่านได้เห็นแล้วตลอดระยะเวลาดำเนินงานมากกว่า 30 ปี
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
Porsche Centre Bangkok โทร. 02-522-6655
Porsche Centre Pattanakarn โทร. 02-369-1111
Porsche City Showroom Siam Paragon ชั้น 2 โทร. 02-610-9911